В Москве состоялась премьера скоростной глиссирующей моторной яхты Pioneer.
Моторная яхта Pioneer, производства российской компании «Pioneer motor yachts», уникальна по двум причинам. Во-первых, это первая 50-футовая глиссирующая моторная яхта, построенная в нашей стране. Во-вторых, одна из главных идей конструкторов было создать особо прочный корпус из композиционных материалов, аналогов которому в мире, по нашим сведениям, нет. Третья особенность яхты, это водометные движители, что в условиях российских водоемов с мелями и топляком очень полезно.
На V Московском фестивале яхт многие посетители обратили внимание на темно синюю с серым яхту, выделяющуюся на общем фоне не только оригинальным цветовым решением, но и хищными обводами. Тем более, многие были удивлены, когда узнали, что перед ними российская яхта. Это и был впервые показанный публике Pioneer.
Яхта создана специально для российских условий. Размер 50 футов (15 метров) оптимален для наших внутренних водных путей. Водометные движители исключают неприятную и, к сожалению, частую ситуацию повреждения винтов. При проектировании яхты выбор сделан был в пользу закрытых жилых пространств (в ущерб открытым палубам и лежакам для загорания), так как наш климат сильно отличается от средиземноморского.
Проект яхты создавался в тесном сотрудничестве с петербургским КБ «Алмаз», известным своими скоростными катерами для российского военно-морского флота. Расчетная скорость Pioneer 45 — 50 узлов. Однако, Pioneer это не военное судно с присущими ему элементами аскетизма, а настоящая яхта класса люкс.
Мастер каюта расположена в носу, VIP каюта по правому борту. Обе каюты имеют собственные санузлы. На нижней палубе расположен небольшой камбуз.
Основное жилое пространство в надстройке. Предполагается, что хозяин и его гости большую часть времени будут проводить здесь. Пост управления расположен с правого борта. Как и полагается на скоростных лодках, все кресла сделаны по анатомической схеме и заказаны у компании Recaro. Позади шкиперского и гостевого места расположен салон, неожиданно большой для 50-футовой глиссирующей моторке. Сдвижные стеклянные двери во всю ширину надстройки добавляют объем, но также дают большой обзор, позволяя без труда швартовать яхту кормой. Позади надстройки защищенная от ветра кормовая палуба с диваном, грилем и баром. Кстати в базовой комплектации палуба Pioneer покрыта 8-мм тиком.
В моторном отсеке установлены два двигателя Caterpillar по 853 л/с, которые приводят в действие водометы итальянской фирмы Castoldi.
Однако главное в Pioneer, это его уникальный корпус. За основу была взята российская технология многослойного многонаправленного композита, который применяется при создании российских космических и военных ракетоносителей. Естественно, что яхта не ракета и, для этого проекта технология была существенно переработана. В результате на одном из «космических» предприятий был создан прочный и жесткий корпус, выдерживающий любые нагрузки, с которыми может столкнуться лодка в процессе эксплуатации. Кроме того, материал корпуса легче воды, что исключает затопление судна даже в случае серьезной пробоины.
Достраивалась яхта в Москве. После фестиваля Pioneer отправился на достройку (еще не готовы интерьеры) и швартовые испытания. Ходовые испытания яхты пройдут в августе на одном из больших водохранилищ.
Pioneer это не только лакшари яхта для развлечений, но и весьма крепкой скоростное судно, которое может быть использовано инспекционно-патрульных и других целях. Поэтому не удивительно, что на лодку уже обратили внимание не только частные лица, но руководители ряда государственных учреждений.
14 июля 2009
